„Citytunnel Leipzig >> schneller vorwärts“ (oder auch nicht), „Parkbogen Ost“ – Was soll das alles?

Schon seit dem späten 19. Jahrhundert gab es Pläne, die eine unterirdische Verbindung vom Hauptbahnhof Leipzig in Richtung Süden vorsahen. Teilweise angefangen, aber durch den ersten Weltkrieg nie beendet, endeten die Umsetzungen bereits 40 Meter vor der Osthalle des Bahnhofsgebäudes. Seit 2001 gab es dann wieder Planungen, die eine unterirdische Verbindung von der Westseite des Hauptbahnhofes zum Bayrischen Bahnhof vorsehen.

Logo City-Tunnel Leipzig

Dieses mal würden diese Pläne auch umgesetzt. Man nannte es, ganz glorreich, ausgefallen und modern, „City-Tunnel“. Anfangs ging man von 571,62 Millionen Euro Baukosten aus. Nun ist man mittlerweile bei knapp 1.000.000.000 (in Worten: eine M-I-L-L-I-A-R-D-E !!!) Euro für die zwei 1.438 Meter langen Tunnelröhren. Wenn man das mal etwas umrechnet, sind das stolze

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Das ist der Service der Deutschen Bahn

Schienenersatzverkehr (SEV) auf der Strecke zwischen Leipzig Hauptbahnhof und Bahnhof Schkeuditz (betreffend die Linie S10) wegen der Anbindung des Citytunnels und Softwareumstellung.

Heute Morgen am Bahnhof angekommen (10 Minuten vor Abfahrt des SEV) ist bereits 1 Bus da (in Worten: ein). Darin befindlich geschätzte 40 bis 50 Personen, somit also überfüllt. Davor stehen weitere rund 30 Personen. Der „Zugbegleiter“ der DB sagt „Es kommt noch ein 2. Bus.“. Bus 1 fährt pünktlich 7.15 Uhr ab.

Die wohl lauteste Brücke der Republik

Kennt ihr das? Ihr lauft unter einer Eisenbahnbrücke hindurch und es fährt ein Zug darüber? Für manche vielleicht ein mulmiges Gefühl.

Es gibt aber auch Brücken, die sind nicht nur schon relativ alt, sondern auch sehr klangintensiv. Soll heißen: arschlaut.
So ein nettes Teil steht, bzw. hängt hier in Leipzig. Genauer gesagt schwingt sie sich über

Freie Fahrt in öffentlichen Verkehrsmitteln für Autofahrer

Ab heute (10. April) bis einschließlich Freitag können alle Autofahrer mit den Verkehrsmitteln der Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB), der Mitteldeutschen Regiobahn (MRB) und der Deutschen Bahn (DB-Regio) innerhalb der Tarif-Zone Leipzig (110) kostenlos fahren. Als Ticket gilt dabei die aktuelle Kfz-Zulassung.
Grund für diese Aktion sind die extrem hohen Kraftstoffpreise an den Zapfsäulen.

Leipzig – Teil 2

Ein weiteres, wunderschönes Video über die Messestadt Leipzig. Ich möchte darüber nicht zu viele Worte verlieren, seht es euch einfach an.